اسمارت شماره ۶ EHD بهعنوان نخستین سدان پلاگین هیبریدی این برند با قدرت ۴۲۹ اسب بخار، برد تمام برقی ۲۸۵ کیلومتر و برد ترکیبی ۱۸۱۰ کیلومتر معرفی شد. قیمت این خودرو در چین ۱۸۹٬۹۰۰ یوان است.
برند اسمارت که در سالهای اخیر با همکاری مشترک مرسدس بنز و جیلی مسیر جدیدی در حوزه خودروهای انرژی نو طی کرده، اکنون از نخستین سدان خود با نام اسمارت شماره ۶ EHD رونمایی کرده است.
این خودرو در کلاس سدان لیفتبک پلاگین هیبریدی (PHEV) قرار دارد و قرار است از ۱۱ ژوئن ۲۰۲۶ با قیمت پایه ۱۸۹٬۹۰۰ یوان (حدود ۲۸٬۰۰۰ دلار) وارد بازار چین شود. پیشفروش این مدل پیشتر همزمان با نمایشگاه خودروی پکن ۲۰۲۶ آغاز شده بود.
پس از شکلگیری همکاری مشترک میان مرسدس بنز و جیلی، برند اسمارت سبد محصولات خود را بهطور کامل بازطراحی کرد و مدلهای شماره ۱، ۳ و ۵ را بهعنوان خودروهای انرژی نو معرفی نمود.
با این حال، شماره ۶ نقطه عطفی در مسیر این برند محسوب میشود؛ زیرا نخستین سدان اسمارت و اولین محصولی است که از ابتدا با تمرکز مستقیم بر سامانه پلاگین هیبریدی توسعه یافته است.
در حالی که مدلهای قبلی بیشتر بر پایه خودروهای تمام برقی عرضه شده بودند، شماره ۶ نشاندهنده تغییر رویکرد اسمارت به سمت تنوع بیشتر در فناوریهای برقی و هیبریدی است.
اسمارت شماره ۶ از زبان طراحی جدید این برند پیروی میکند و در عین حفظ هویت بصری خانواده اسمارت، با فرم بدنه لیفتبک و درِ عقب بزرگ شیشهای عرضه میشود.
امکان سفارش اسپویلر فعال عقب نیز برای این خودرو در نظر گرفته شده که علاوه بر ظاهر اسپرت، به بهبود آیرودینامیک کمک میکند.
ابعاد خودرو:
طول: ۴۹۰۶ میلیمتر
عرض: ۱۹۲۲ میلیمتر
ارتفاع: ۱۵۰۸ میلیمتر
فاصله محوری: ۲۹۲۶ میلیمتر
وزن خالص: ۱۹۹۰ تا ۲۰۹۹ کیلوگرم
در فضای داخلی، طراحی مینیمال و مدرن اسمارت حفظ شده و مجموعه نمایشگرهای دیجیتال مشابه مدل شماره ۵ در این خودرو نیز به کار رفته است.
یکی از مهمترین ویژگیهای کابین، سیستم صوتی حرفهای ساخت سنهایزر است که با چیدمان ۷.۱.۴ کاناله و توان خروجی ۲۰۰۰ وات ارائه میشود.
این خودرو از سامانه پلاگین هیبریدی مشترک با مدل شماره ۵ بهره میبرد.
مشخصات | پیشرانه |
موتور بنزینی | ۱.۵ لیتری توربوشارژ |
قدرت موتور بنزینی | ۱۶۱ اسب بخار |
موتور الکتریکی | ۲۶۸ اسب بخار |
قدرت ترکیبی | ۴۲۹ اسب بخار |
گیربکس | ۳ سرعته DHT |
سیستم انتقال قدرت | دیفرانسیل جلو |
در مجموع، این سیستم توان تولید ۴۲۹ اسب بخار قدرت را دارد و تمامی نسخههای خودرو با محور محرک جلو عرضه میشوند.
اسمارت برای این سدان دو نوع باتری لیتیوم آهن فسفات (LFP) ارائه کرده است:
باتری ۲۰ کیلوواتساعتی (SVOLT) با برد ۱۳۵ کیلومتر در حالت تمام برقی
باتری ۴۱ کیلوواتساعتی (CATL) با برد ۲۸۵ کیلومتر در حالت تمام برقی
هر دو مقدار بر اساس استاندارد CLTC چین اعلام شدهاند.
نسخه مجهز به باتری بزرگتر میتواند در حالت شارژ کامل و با باک پر، بردی در حدود ۱۸۱۰ کیلومتر ارائه دهد.
همچنین بر اساس دادههای منتشرشده، مصرف سوخت این خودرو در حالت تخلیه باتری بین ۴.۷۵ تا ۴.۷۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است.
اگرچه جزئیات کامل سیستم تعلیق بهصورت رسمی منتشر نشده، اما انتظار میرود از ترکیب تعلیق مکفرسون در جلو و سیستم چنداتصالی در عقب استفاده شود؛ ساختاری که پیشتر در مدل شماره ۵ نیز دیده شده است.
همچنین مهندسان مرسدس بنز در فرآیند تنظیم شاسی این خودرو نقش داشتهاند و امکان سفارش کمکفنرهای FSD نیز وجود دارد.
اسمارت اعلام کرده است که حتی در شرایط شارژ پایین باتری، عملکرد خودرو افت محسوسی ندارد و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در حدود ۶.۷ ثانیه باقی میماند.
ورود اسمارت شماره ۶ را میتوان بخشی از استراتژی این برند برای گسترش حضور در بازار خودروهای انرژی نو دانست. این شرکت که پیشتر تمرکز اصلی خود را بر خودروهای تمام برقی قرار داده بود، اکنون با معرفی یک سدان پلاگین هیبریدی، دامنه محصولات خود را گسترش داده است.
با توجه به آمار فروش اخیر اسمارت در بازار چین، این مدل میتواند به افزایش تنوع سبد محصولات این برند کمک کند. با این حال، میزان موفقیت تجاری آن به استقبال مشتریان پس از عرضه رسمی در بازار وابسته خواهد بود.
هنوز نظری ثبت نشده است. اولین نفری باشید که نظر میدهید!
